Quali sono i materiali specifici utilizzati nelle pastiglie freno in ceramica ad alte prestazioni e che ruolo svolgono?
Le pastiglie dei freni in ceramica ad alte prestazioni sono realizzate utilizzando un insieme di diversi materiali specializzati, ciascuno dei quali gioca un ruolo importante in termini di prestazioni e robustezza complessive. Ecco i materiali specifici utilizzati e i loro ruoli:
Fibre ceramiche: le pastiglie dei freni ad alte prestazioni incorporano fibre ceramiche che sono estremamente resistenti al calore e all'usura. Queste fibre aiutano a consumare rapidamente il calore, impedendo il surriscaldamento dei freni e preservando prestazioni di frenata costanti anche in situazioni estreme.
Riempitivi: vari riempitivi, inclusi grafite o detriti metallici, vengono aggiunti alla formulazione ceramica. Questi riempitivi decorano le sedi di attrito della pastiglia freno, fornendo una straordinaria energia preventiva e riducendo la dissolvenza del freno.
Legante: il materiale legante, tipicamente resina, è responsabile della conservazione delle fibre ceramiche e dei riempitivi collettivamente in una forma compatta. Garantisce equilibrio ed energia, consentendo alle pastiglie dei freni di affrontare le enormi forze e vibrazioni ad un certo punto della frenata.
Lubrificanti: alcuni lubrificanti, come il bisolfuro di molibdeno o altre particelle di lubrificanti stabili, sono lubrificati per limitare l'attrito e il rumore. Questi lubrificanti aiutano a evitare che le pastiglie stridano o cinguettino durante la frenata, presentando un funzionamento più silenzioso e fluido.
Spessori antirumore: questi spessori, spesso realizzati in gomma o altre sostanze composite, sono fissati sul retro delle pastiglie dei freni. Gli spessori antirumore funzionano come un meccanismo di smorzamento, assorbendo le vibrazioni e riducendo il rumore derivante dal contatto tra le pastiglie e la pinza.
Strato di isolamento termico: in alcuni casi, sul retro della pastiglia del freno viene applicato uno strato di isolamento termico. Questo strato, generalmente realizzato con un materiale resistente al calore come resina fenolica o composito di gomma, agisce come una barriera, riducendo il passaggio di calore dalla pastiglia alla pinza. Permette di preservare la temperatura della pinza ad un livello di sicurezza, prevenendo l'ebollizione del liquido dei freni o altri potenziali problemi termici.
Combinati, questi materiali lavorano armoniosamente per produrre
pastiglie freno in ceramica ad alte prestazioni . La loro resistenza al calore, le proprietà di attrito, la robustezza, la riduzione del rumore e l'isolamento termico consentono alle pastiglie dei freni di resistere a frenate intense e fornire potenza frenante, durata e affidabilità superiori in applicazioni ad alte prestazioni.
